MT HELMETS-MSI SPAIN equipa el thumbrake de J.Juan

MT HELMETS-MSI SPAIN equipa el thumbrake de J.Juan

MT HELMETS – MSI, el nuevo equipo del mundial de moto3 equipa el sistema completo de thumbrake desarrollado por J.Juan para frenar sus KTM.

La firma de Barcelona, que equipa a otros equipos del mundial de motociclismo así como campeonatos nacionales, se caracteriza por ofrecer soluciones en sistemas de frenado tanto para motocicletas de calle como para la competición.

En los últimos años ha desarrollado un sistema de freno trasero de pulgar (thumbrake) para competición que varios equipos no han dudado en equipar y en mostrar su satisfacción por el rendimiento en la pista. El freno trasero era un punto débil para los pilotos cuando tumbaban a derechas puesto que el pie les quedaba fijo en la estribera teniendo dificultades para pulsar el pedal del freno.

Esto lo solventó J.Juan desarrollando un sistema mediante el cual con un pulsador en la piña izquierda, el piloto podía pulsarlo en cualquier circunstancia logrando que la estabilidad de la moto fuera la deseada en cada momento. El pulsador impulsa una bomba de doble puerto que gestiona la frenada, sea del pie o desde la mano, sin efecto rebote y con una sensibilidad muy acertada.

MSI (Motor & Sport Institute) ha ampliado su estructura deportiva creando este equipo (en colaboración con MT Helmets) para luchar por el mundial 2022. Para lograrlo cuentan con dos grandes promesas como son Diogo Moreira (Brasil) y Ryusei Yamanaka (Japón).

J.Juan es líder mundial en la fabricación de tubo hidráulico mallado y el segundo fabricante de frenos de moto europeo. Es una empresa fundada en 1965 en Barcelona (España) y emplea 640 trabajadores. La compañía es parte de Brembo Group, lider mundial en tecnología de frenos, fundada en 1961 en Bergamo (Italia), con más de 12.000 empleados en 15 paises y en 3 continentes, con 29 sedes de producción y negocios. Brembo es dueña de prestigiosas marcas como AP, AP Racing, Breco, Bybre, J.Juan, Marchesini y SBS Friction.

J.Juan vuelve a apostar por Motostudent

J.Juan vuelve a apostar por Motostudent

Vuelve MotoStudent; la competición más técnica e internacional del Mundo, donde J.Juan tiene un claro protagonismo como proveedor de los frenos de los 120 equipos.

MotoStudent se celebra cada 2 años y su esencia en la triple competición que desarrollan durante una semana 120 universidades de ingeniería de todo el mundo.

Los ingenieros de último curso han de desarrollar una moto (eléctrica o de combustión) y son evaluados por un jurado que califica el diseño, por una parte, y las soluciones técnicas innovadoras, por otra.

Finalmente, los equipos compiten en Motorland donde se impone el más veloz tras unas vueltas al circuito.

La competicion se inicia esta primavera, con el inicio de la construcción de los vehículos, y finalizará en la primavera de 2023 cuando se dispute la carrera final.

J.Juan es la empresa proveedora de todo el sistema de frenos desde el inicio del certamen que en 2023 llegará a su 6ª edición.

J.Juan es líder mundial en la fabricación de tubo hidráulico mallado y el segundo fabricante de frenos de moto europeo. Es una empresa fundada en 1965 en Barcelona (España) y emplea 640 trabajadores. La compañía es parte de Brembo Group, lider mundial en tecnología de frenos, fundada en 1961 en Bergamo (Italia), con más de 12.000 empleados en 15 paises y en 3 continentes, con 29 sedes de producción y negocios. Brembo es dueña de prestigiosas marcas como AP, AP Racing, Breco, Bybre, J.Juan, Marchesini y SBS Friction.

Deus, equipa el thumbrake de J.Juan en su moto de calle

Deus, equipa el thumbrake de J.Juan en su moto de calle

Deus ex Machina ha creado una café race nueva utilizando como base una Zero SR/S y utilizando los sistemas de freno originales de J.Juan.

Esta es una versión vanguardista donde Deus ex Machina ha aplicado las últimas tecnologías de aerodinámica para dar mas vistosidad a una Zero SR/S  con una batería de 12,6 Kw  que impulsa un motor de 110 Hp/5.000 y 190 NM.

Una de estas vanguardias utilizadas en la Deus es el uso del sistema Thumbrake que J.Juan comercializa para las motos de alta competición y que permite frenar la rueda trasera con el pulgar de la mano izquierda de una forma suave pero eficaz y energética.

EL MUNDIAL CUENTA CON 9 MOTOS EQUIPADAS POR J.JUAN

EL MUNDIAL CUENTA CON 9 MOTOS EQUIPADAS POR J.JUAN

Oneox TKKR Stop and Go; en Moto 2, Boe Skull Rider, Avintia, CIP MotoSport y Aaron Canet, en moto3 utiolizan sistemas de Freno J.Juan en el mundial de motos.

Remy Gardner, de Onexox TKKR Stop and Go team, consiguió subir al podio como segundo clasificado en el GP Motul de Argentina. Con todo el sistema de freno trasero de J.Juan, ya estuvo a punto de subir al podio en Qatar, donde 2 milésimas le relegaron a la cuarta plaza.

Aaron Canet, único piloto de la escudería italiana Sterilgarda Max Racing Team , es un fiel usuario del Thumbrake, o freno de pulgar fabricado por J.Juan especialmente para la competición. Canet ganó el Red Bull Grand Prix of the Americas y quedó tercero en Grand Prix of Qatar, y en el GP de Francia perfilándose como un candidato a ganar el Mundial.

El sudafricano Darryn Binder, que quedó en Segundo lugar en el GP de Argentina, es usuario habitual del Thumbrake de J.Juan que equipa en su KTM de la escudería italiana CIP Green Power. Su compañero, el inglés Tom Booth-Athos, también utiliza el freno de pulgar de la compañía de las dos jotas.

También utilizan los thumbrakes de J.Juan en sus KTM los pilotos de la escudería BOE Skull Rider Mugen Race; el japonés Kazuki Masaki y Makar Yurchenko, del Kazajistán. Masaki, ganó el Red Bull Rockies en 2017, mientras que el Kazajo proviene del FIM CEV

Tambien Vicente Pérex, piloto de  Reale Avintia Arizona 77, también proviene del FIM CEV, donde logró notables éxitos, utiliza en su KTM el Thumbrake que le aporta seguridad en sui conducción.