J.Juan realizó el primer evento mundial en un circuito del Mundial desde el inicio del COVID

J.Juan realizó el primer evento mundial en un circuito del Mundial desde el inicio del COVID

Reunió a unos 560 trabajadores en la Privilege de Montmeló durante las Superbikes

La empresa española J.Juan ha sido la primera del Mundo en realizar un evento en un circuito de motos desde que se inició el Covid
Aprovechando que no pudo celebrar sus 55 aniversario y la celebración de la Superbike en Barcelona, invitó a todos sus empleados a la zona Privilege del Circuito de Catalunya para disfrutar de un día de Superbikes.
Aproximadamente 600 personas se citaron en una macro burbuja específica, donde se tomaron todas las medidas necesarias para evitar contagios. Todos los asistentes presentaron pasarporte COVID o haber pasado un preventivo control 24 horas antes
J.Juan ha equipado en las últimas ocho temporadas al equipo de Kawasaki Racing Team que ha ganado un total de siete mundiales en este tiempo, uno de Tom Sikes y 6 de Jonathan Rea.
Durante el acto, Jonathan Rea y Alex Lowes, hicieron la entrega de unas placas de homenaje a Ángeles, Carlos y José Luis Juan, gestores de J.Juan que durante 40 años han sido los artífices de crear una gran industria española del motociclismo.
Juan es líder mundial de tubo hidráulico mallado para motocicleta y es el segunda factoría europea de sistemas de frenos de Europa. Factura mas de 70 millones de euros y emplea a 640 trabajadores en todo el mundo. Recientemente ha firmado un acuerdo de venta por parte de Brembo, líder mundial de sistemas de frenos, que reforzará su presencia en el mercado de las dos ruedas.

J.JUAN se une a AMBE, los entrevistamos

J.JUAN se une a AMBE, los entrevistamos

JJUAN comenzó su actividad en 1947 como fabricante de cables de bicicletas. Con los años su actividad se amplió y diversificó hasta convertirse en líder mundial en la fabricación del tubo hidráulico de frenos reforzado para motocicletas. Ahora, se unen a AMBE como parte de su apuesta por el sector de la bicicleta. Entrevistamos a Jose Luis Juan Verdejo, CEO del grupo JJUAN

¿Qué ofrece JJUAN?

J. Juan nace en 1965 como Sociedad Anónima de una actividad que inició en 1947 como, entonces, fabricante de cables de bicicleta cuyos principales clientes eran los fabricantes Amat, Masferrer y Castells.
Su actividad se amplió al sector de la motocicleta y diversificó su actividad al complementar el cable con la fabricación del tubo hidráulico de frenos reforzado, tipo aeronáutico, del que somos líder mundial. Hace 15 años ampliamos, una vez más, nuestro campo de acción y empezamos a desarrollar sistemas de freno (pinzas y bombas) de motocicleta. Hoy día, somos el segundo fabricante europeo y proveedores de sistemas de freno para todos los segmentos de offroad y onroad.
Ofrecemos un sistema integral de seguridad compuesto por cable de gas, cable de embrague, sistema hidráulico de freno y sistema mecánico de freno.

Somos una empresa 97% dedicada al OEM (fabricante de primer equipo) y un 3% lo dedicamos al recambio y el accesorio.

¿Por qué os unís a AMBE y cómo veis desde JJUAN el sector de la bicicleta en España?

Hace algunos años que estamos valorando muy positivamente potenciar la actividad en el sector de la bicicleta. Ha llegado el momento de aportar nuestro cocimiento del freno de moto en el sector, cada vez más dinámico y con productos con mayor potencia como es el de la bicicleta. Como empresa, nos gusta ser parte del colectivo que se interesa y defiende lo sectores en los que estamos involucrados, y AMBE es un referente en el mundo de las dos ruedas. Por tanto, si queremos reforzar nuestra presencia como player en el mundo de la bicicleta, deberemos ser coparticipes de AMBE.

El sector de la bicicleta en España es pujante. La dinámica social ha reencontrado un vehículo útil, sostenible, deportivo, familiar y social. Su crecimiento será exponencial en tanto y cuanto se imponga la cultura de la Salud y de la higiene ambiental. Vemos que el sector de la bicicleta, nos presenta una oportunidad de incorporar tecnologías de ultima generación para aumentar la seguridad de las bicicletas.

Jose Luis Juan Verdejo, CEO del grupo JJUAN:

¿Cómo os habéis adaptado al 2020, la pandemia y cuáles son vuestros principales retos para el 2021 y el futuro?

A nivel organizativo, establecimos unos protocolos muy estrictos de trabajo, que nos permitió seguir la actividad (salvo los 15 días de paro riguroso) sin que tuviéramos incidencias entre los 480 trabajadores que hay en España ni entre los 140 de China. A día de hoy, esos protocolos, más atenuados, se mantienen y cada semana el Comité de HSE analiza qué pasos debemos seguir para la buena marcha de la salud de nuestros trabajadores y, por ende, de la empresa.
A nivel económico, ha sido un año extraordinario y frenético. A pesar de un segundo trimestre nefasto, en los últimos seis meses hemos facturado lo mismo que en 9 meses de actividad normal.
En 2021 seguimos en línea de crecimiento de dos dígitos y nuestros retos es acometer nuevos segmentos de mercado que nos permitan diversificar la actividad para minimizar riesgos empresariales. Uno de esos grandes retos es la irrupción en el mundo de los frenos de bici eléctrica y bici en general.
El futuro lo vemos con optimismo y con grandes posibilidades para nuestra empresa dentro de un mundo que va a tender a las desglobalización, pero nuestro espíritu de “acompañar al cliente” nos permite estar presente en múltiples países para darle soluciones.

J.Juan y Kawasaki Racing Team renuevan su patrocinio en Superbikes

J.Juan y Kawasaki Racing Team renuevan su patrocinio en Superbikes

J.Juan y el equipo de Superbikes Kawaski Racing Team han renovado su acuerdo de patrocinio para los próximos 2 años.

Esta temporada será la octava en la que la empresa de Gavà (Barcelona) patrocina al equipo campeón de Superbikes, el Kawasaki Racing Team, en los cuales han ganado la friolera de 7 títulos mundiales (6 con Jonathan Rea y 1 con Tom Sykes).

La firma del acuerdo tuvo lugar en las nuevas instalaciones de J.Juan en Sant Cugat del Vallés (Barcelona), donde producen componentes y sistemas de freno para muchos fabricantes de motos Premium.

Kawasaki Racing Team es un equipo con una enorme capacidad competitiva y lo ha demostrado dominando el mundial de Superbikes por delante de equipos y pilotos espectaculares.

Jonathan Rea (que ha roto records de la categoría) encara esta nueva temporada con la ambición de ganar su séptimo título seguido. El piloto de Irlanda del Norte, expresó lo mucho que valora los tubos hidráulicos de J.Juan que equipa su moto: “ Son extremadamente fiables. El feeling es el mismo desde la primera curva hasta la última con lo que me da la tranquilidad necesaria para enfocarme en otras cosas del pilotaje”

J.Juan es una empresa que fabrica componentes y sistemas de freno, tubo hidráulico mallado, electrónica y mecatrónica desde sus 5 plantas de producción para más de 85 fabricantes en todo el mundo.

 

Brixton Crossfire 500 X apuesta por lo frenos J.Juan

Brixton Crossfire 500 X apuesta por lo frenos J.Juan

Brixton ha lanzado a mercado su nuevo modelo Crossfire 500, una naked con una imagen retro pero líneas actuales que, como destacan distintos medios de comunicación, parece una motyo recién salida de un taller de preparaciones exclusivo

Los medios especializados destacan su ergonomía y la integración de sus elementos, así como la utilización de buenos materiales como horquilla invertida Kayaba ajustable, ABS Bosch, y neumáticos Pirelli Angel ST y un chasis de diamante propio. Componentes que sacan pecho a la hora de darle gas a su motor de casi 48 CV

Entre esos elementos destacables, todos realizan los frenos fabricados por J.Juan,  con pinzas radiales, las manetas, también de la Factoría catalana, regulables e integradas en las armoniosas líneas de esta ilusionante moto de 500 CC bicilíndrica en paralelo desarrollado por Brixton y fabricado en Asia, que también sorprende por su suavidad y prestaciones.

Las nuevas Benelli TRK equipan J.Juan

Las nuevas Benelli TRK equipan J.Juan

La histórica  marca italiana Benelli ha decidido equipar a partir de ahora los sistemas integrales de frenos J.Juan. La empresa de Barcelona es la proveedora de los modelos TRK 502, TRK 600 y TRK 800.

La gama TKR Benelli esta pensada para un uso también fuera de pista, tan en voga ahora con la denominación Adventure. Delante, equipan doble pinza radial simétrica de 4 pistones y un   Pistones ligeros de aluminio anodizado duro de baja fricción  34/30 para un desgaste óptimo de la pastilla SBS. Son pinzas de peso mínimo y rigidez sólida para contribuir a una masa no suspendida reducida. El diseño delgado asegura una compatibilidad total con las ruedas de radios de este tipo de motocicletas.

Es una pinza especialmente estudiada para dar un optimo rendimiento en trayectos muy exigentes. Transmiten una adecuada dilatación térmica y un uso seguro con pastilla de freno a 400ºC, cuerpo de pinza a 150ºC y disco de freno a 600ºC.

La pinza es accionada por una bomba de mano axial con deposito externo. Que cuenta con ajuste unitario de carrera muerta del pistón y regulación de la altura de la palanca que le  proporcionan una máxima suavidad en el accionamiento.

El tres trasero cuenta con una pinza flotante de 1 pistón para aplicación que incluye las mismas características que la delantera, pero con un diseño interno adecuado para la sensación que se espera de la activación de un pedal de freno. Que acciona una bomba trasera con válvula central con una excelente relación con el eje, el desplazamiento, el empujador y la horquilla. El diseño de la válvula central asegura una compatibilidad ABS completa sin daños en el sello durante la vida útil del producto.