El Mundial cuenta con cinco motos equipadas por J.Juan

El Mundial cuenta con cinco motos equipadas por J.Juan

Tras el éxito conseguido en el Campeonato de España de Velocidad y en el FIM CEV Repsol, J.Juan pisa fuerte en el Mundial de MotoGP y ya equipa las monturas de varios equipos.

La división racing de J.Juan nació con el objetivo de crear los mejores frenos de competición existentes en el mercado. Los ingenieros de la firma española trabajan para dotar sus productos con la última tecnología y los equipos del Mundial de Moto3 ya confían en sus avances.

El producto estrella: el thumbrake, equipado con una bomba de pie de doble puerto que permite al piloto accionar el freno trasero indistintamente con el pie o con el pulgar de su mano izquierda. Reale Avintia ha sido quien ha empezado a equipar todo el sistema al completo, incluyendo bomba, maneta y pinza.

Tras el éxito y en vista de su exclusividad en el mercado, otros equipos como RBA han empezado a equipar sus KTM con este tipo de freno innovador que ayuda a los pilotos a reutilizar el freno de atrás. Posteriormente, el CIP de John McPhee también se ha sumado a la nueva moda y ya monta el thumbrake de J.Juan en su montura mundialista.

Así, los equipos del mundial empiezan a apostar por los sistemas de freno de la marca española.            

Pleno en el pódium de Braktec en el Mundial Trial GP y ya van…

Pleno en el pódium de Braktec en el Mundial Trial GP y ya van…

Otro año más, el pódium final del Mundial de Trial tenía un denominador común. Bou, Fajardo y Raga (Montesa-Honda, Gas Gas y TRS) equipan sistemas de freno Braktec.

Otro año más, que se cuentan por años de existencia de Braktec, los mejores pilotos del mundo han apostado por la fiabilidad, seguridad y certeza de los frenos diseñados en la fábrica de Gavá por los ingenieros especializados en Off Road.

En concreto, 2018 ha visto como la nueva pinza delantera CNC, denominada comúnmente como EVO, se ha alzado con todos los pódiums desde que fue presentada en Japon’18, a primeros del mes de junio.

No contentos con estos existos, el equipo de ingeniería ya esta evolucionando las bombas de freno delantero y las de embrague para  mejorar, si cabe, el rendimiento de ambos equipamientos, que luego se traslucen en mejoras en las motos de los clientes y usarios de Trial.

 

Las grandes marcas europeas apuestan por el tubo hidráulico mallado

Las grandes marcas europeas apuestan por el tubo hidráulico mallado

BMW, KTM, Ducati, Husqvarna, Aprilia, Moto Guzzi, Piaggio… ¿Qué tienen en común todas ellas? Pues que en todas estas grandes marcas de moto europeas tiene presencia J.Juan. El segundo fabricante europeo de frenos es la empresa de componentes que está en el mayor número de fabricantes del mundo.

Todas estas marcas comentadas equipan material de freno de J.Juan, ya sea cable, tubo hidráulico (campo en el que son líderes mundiales) o sistema de freno completo (pinzas, bombas…).

Que las mejores marcas de moto de Europa (y del mundo) confíen en J.Juan para sus sistemas de frenada es algo que enorgullece enormemente a la firma española, que provee uno de los elementos de seguridad más importante para una moto, el tubo hidráulico.

Muchos pensaréis que el elemento más importante en la frenada de una moto es la pinza, y es lógica esta reflexión ya que es el dispositivo que muerde el disco para parar la moto. Pues bien, este razonamiento no es del todo correcto ya que el elemento más importante (aunque no lo parezca) es el tubo hidráulico que es el encargado de transmitir la fuerza que hacemos sobre la maneta de freno (o pedal) a las pinzas.

J.Juan es especialista y líder mundial en el tubo de freno hidráulico mallado inextensibles de acero inoxidable, esto significa que el piloto / conductor siempre tiene el mismo feeling en su maneta de freno por muchos kilómetros que haga. En los tubos hidráulicos de goma (montados principalmente por las marcas japonesas) el feeling del freno varía debido a la expansión de la goma como consecuencia del calentamiento del líquido debido a los kilómetros o tiempo transcurrido.

Para evitar esta variación de feeling las principales marcas del mundo de la moto empezaron a confiar en J.Juan debido a su propuesta ingeniosa de hacer los tubos de malla inoxidable. Es por ello que marcas tan punteras como   BMW o KTM solo quieren montar J.Juan en sus sistemas de freno para dotar a sus modelos